In bicicletta nel Delta del Po: tre modi di partire da Porto Tolle
Da settembre il Delta cambia passo. L'aria si asciuga, le zanzare mollano la presa, e la luce sugli argini regge fino a sera senza più il muro di caldo di luglio. Per chi pedala è il mese migliore dell'anno, insieme a maggio.
Qui la bicicletta non è un'attrazione: è il mezzo con cui il territorio si attraversa davvero. Gli argini sono rialzati di qualche metro sulla campagna, e da lassù si vede tutto — le valli da pesca, i vivai nella sacca, i trattori, le case sparse. A piedi è troppo lento, in auto non si vede niente perché gli argini carrozzabili sono pochi. La bici sta nel mezzo.
Chi arriva a Porto Tolle in sella arriva quasi sempre dalla ciclovia lungo il Po, che segue il fiume fino a dove il fiume smette. Ma non serve avere fatto trecento chilometri per usare la bici qui. Ci sono tre modi diversi di partire, e rispondono a tre esigenze diverse.
Non serve portarsi la bici
Il primo caso è il più comune: si arriva in auto o in treno, si dorme qui, e la bici la si trova sul posto. Il City Bike Rent Point di Marino Cacciatori è un punto di noleggio all'interno del catalogo del Consorzio Veneto Delta Po, ed è pensato esattamente per questo — prendere una bici per mezza giornata o per la giornata intera e muoversi in autonomia.
È la formula giusta per chi vuole decidere la mattina stessa, guardando il cielo. Nel Delta il meteo conta più del programma: con il vento contro, venti chilometri di argine diventano quaranta, e conviene saperlo prima di partire.
City Bike Rent Point — Marino Cacciatori
L'anello della Serenissima
Il secondo caso è chi vuole un percorso già disegnato, senza dover leggere la mappa a ogni bivio. L'Anello della Serenissima è un tour ad anello: si parte e si torna nello stesso punto, senza navette e senza doversi far recuperare.
È la formula per chi ha una giornata sola e non vuole sprecarla a orientarsi. Il nome richiama la lunga presenza veneziana su queste acque: il Delta come lo vediamo oggi è in buona parte un'opera idraulica, il risultato di secoli di scavi, tagli e argini decisi a Venezia per governare il fiume. Il Taglio di Porto Viro, all'inizio del Seicento, è l'intervento che ha spostato la foce e creato il Delta attuale.
Bike Tour — L'Anello della Serenissima
Quando la bici sale in barca
Il terzo caso è il più interessante per chi conosce già la zona. Il problema del Delta, in bicicletta, è che l'acqua taglia le strade: rami del fiume larghi centinaia di metri, lagune che non si aggirano se non con lunghi giri all'indietro. Il traghetto risolve solo una parte del problema.
La formula bike & boat mette la bici sulla barca. Si pedala un tratto d'argine, si sale a bordo, si attraversa un ramo o si entra in sacca, e si riprende a pedalare dall'altra parte. Il risultato è un percorso che a pedali soli non esisterebbe, e la possibilità di vedere il Delta dai due punti di vista che contano: dall'alto dell'argine e dal pelo dell'acqua.
Dove si rientra la sera
Tutte e tre le formule partono e finiscono a distanza breve da Porto Tolle. All'Albergo Italia arrivano regolarmente cicloviaggiatori e gruppi in bici: c'è dove mettere le biciclette al coperto e dove asciugare le cose se la giornata gira male. Chi si ferma più notti usa in genere il paese come base fissa e cambia direzione ogni giorno, invece di spostare i bagagli.
E la sera, dopo settanta chilometri di argine con il vento in faccia, il RistòItalia è a pochi passi.